RFF exige un plan d'aménagement des abords
Que prévoir dans ce "plan de masse" ?
Des parkings, pour commencer.
Des accès piétons, avec une traversée de la voie par en dessous ou au-dessus ?
Des accès à vélo, avec garage à vélo ?
Un nouveau passage pour les voitures, le passage à sens unique étant sous-dimensionné ?
Un réaménagement de la zone des hangars, avec services et commerces ?
Et puis, profiter de cette exigence de RFF pour exiger en retour des murs anti-bruit sur tout le parcours en zone urbaine !
Bref, du pain sur la planche, car RFF et la SNCF ne souhaitent pas remettre des trains voyageurs sur ce tronçon dédié au fret, qu'on se le dise !
Libellés : transports
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