Modifications du plan de circulation au Posterlon

Suite aux grands travaux dans la rue Léon Alègre et au Posterlon, l'avenue Paul Langevin est coupée, ce qui entraîne des modifications du plan de circulation.

La situation antérieure était la suivante :

Toutes les rues du quartier étaient à double sens :

• rue Alègre,
• rue Jourdan,
• rue Garibaldi,
• rue Thomé,
• avenue Langevin.

A noter que la rue Jourdan était interdite de stationnement et qu'une place de parking en gênait la sortie. Côté stationnement, la rue Alègre comportait également des places de parking, ce qui empêchait les voitures de se croiser. De même dans le bout de la rue Thomé situé entre l'intersection Jourdan/Garibaldi et l'avenue Langevin : les places de parking empêchent les véhicules de se croiser, et plus dangereux encore, empêche les véhicules de rentrer sereinement dans la rue Thomé depuis l'avenue Langevin, faute de visibilité ! On peut enfin se demander pourquoi la rue Garibaldi, large comme une seule voiture, peut être maintenue à double sens...

La situation pendant les travaux est la suivante :

Les différences majeures sont :

• la disparition des places de parking dans la rue Thomé,
• la mise à sens unique de la rue Jourdan.

Ces différences sont essentielles. Il serait tout à fait souhaitable que ces dispositions soient maintenues après la fin des travaux, une fois la circulation rétablie dans l'avenue Langevin. Il serait également judicieux de mettre la rue Garibaldi en sens unique dans le sens République-Thomé. Enfin, la supression des places de parking dans le morceau étroit de la rue Alègre complèterait parfaitement cette mise en sécurité des rues du quartier. De même, la rue Thomé au-delà du parking de la place des Pénitents pourrait aussi être mise en sens unique, du fait de sa faible largeur. On obtiendrait le schéma suivant :

Priorités mortelles (2)

A Bagnols, tout le monde connaît le point noir routier que constitue la sortie de la ville vers Pont Saint Esprit.

La N86 (Nîmes-Pont) croise la D6 (axe Alès - Avignon) au niveau du rond-point Monnet, juste avant le pont sur la Cèze. C'est peu dire que ce rond-point voit passer beaucoup de monde ! C'est un tel bazar matin et soir pour entrer et sortir de la ville que les loyers sont moins élevés du mauvais côté du pont !

Qu'est-ce qui provoque cet engorgement ? Essentiellement le rond-point dont j'ai parlé, mais pas seulement. La route de Saint Gervais (D980) débouche un peu plus haut sur la N86, à un carrefour très mal aménagé, qui mériterait un rond-point.

Mais surtout, ce qui pose problème, c'est une priorité à droite particulièrement inadéquate, comme on peut le voir sur la plan suivant :

Cette priorité oblige les véhicules roulant sur la N86 à céder le passage à ceux sortant d'une petite route venant des vignes.

Certains murmurent que cette priorité permettrait à certains notables locaux de sortir de leur propriété sans difficultés...

Priorités mortelles (1)

La ville de Bagnols comporte un nombre important de croisements où la priorité à droite est de rigueur. En faire la liste complète serait d'ailleurs un long travail. Je me contenterai aujourd'hui de recenser les carrefours rendus dangereux par la présence d'une priorité à droite, ou, pour le dire autrement, par l'absence de marquage ou de signalisation.

Je vais utiliser pour cela le formidable outil cartographique mis à disposition du public par Google : Google Maps. Cet outil puissant, que je ne me lasse pas d'utiliser, permet de visualiser sur la même image un plan et la photographie aérienne de la zone, les deux étant superposés.

Par exemple, le centre de Bagnols devient ceci :

Avec cet outil, je vous propose d'observer les pires priorités à droite qui soient dans Bagnols !

Numéro 1 : la Traverse des Bosquets


Cette rue à sens unique débouche sur une rue à deux voies. Problème : les gens qui sortent de cette traverse peuvent tourner à gauche, en ayant la priorité sur ceux qui viennent de l'avenue du Mayre, qui fait la liaison entre la route de Nîmes et celle d'Avignon ! Cette astuce est destinée à permettre aux personnes venant du chemin des Bosquets de rejoindre l'avenue du Mayre, puisqu'ils sont bloqués par la N580 où ils sont obligés de tourner à droite...

Résultat : les véhicules roulant sur l'avenue du Mayre sont obligés de s'arrêter devant une rue sans visibilité pour laisser passer des gens qui vont leur tourner devant le nez.

Une solution à cela ? Obliger les véhicules sortant de la traverse à tourner à droite pour faire demi-tour au rond-point, comme sur le schéma ci-dessous. Inconvénient : on charge un peu plus ce rond-point déjà bien embouteillé, puisque carrefour entre les routes de Nîmes, d'Avignon et de Pont-St-Esprit.



C'est d'ailleurs la solution utilisée à l'autre bout de l'avenue du Mayre pour empêcher les véhicules sortant de l'allée des mûriers, qui sont obligés de tourner à droite et d'aller faire demi-tour au rond-point s'ils veulent aller vers Avignon. Pourquoi donc deux mesures différentes ?

Des travaux dans la rue Léon Alègre

D'importants travaux ont lieu dans la rue Léon Alègre.

Cette rue, qui mène du square Thome au Posterlon, voit son sous-sol entièrement rénové. Les canalisations d'eau et de gaz sont remplacées, suite notamment aux problèmes récents sur le réseau d'eau dans ce quartier.

Du coup, il a été annoncé que l'ancien lavoir, qui avait été enfoui sous la rue, devrait voir son emplacement marqué d'une façon ou d'une autre, avec on l'espère de nouveau de l'eau coulant dans la rue.

Il faut se souvenir que la rue Léon Alègre, qui doit son nom à la présence de la demeure du peintre bagnolais, s'appelait anciennement la rue du "Riou" (ruisseau).

L'eau de la Grande Fontaine située sous le Square Thome - qui faisait pendant à la Petite Fontaine encore debout aujourd'hui du côté du square des Pénitents - alimentait les ateliers des teinturiers, dont celui des Alègre, ateliers situés tout au long du ruisseau. Celui-ci fut couvert entre 1867 et 1870 à cause des odeurs nauséabondes qui s'en dégageaient lorsque le niveau de l'eau était insuffisant.

On peut d'ailleurs voir en ce moment ce ruisseau enterré par la tranchée ouverte au niveau du Posterlon.

Le projet de réaménagement de la rue ne m'est pas connu. Espérons seulement que ces travaux permettront d'aménager de véritables trottoirs, suffisament larges et bien revêtus, avec des descentes prévues pour les poussettes et les fauteuils. Espérons également que la rue sera enfin mise en sens unique, puisqu'il est impossible de s'y croiser dans la partie proche du Posterlon.

Attendons donc le résultat de ces aménagements pour se prononcer.

La forêt tropicale a disparu

Evanouie, le rectangle de verdure posé rue Bertin Boissin...

Les places de parking ont été rendues aux voitures, et la rue a retrouvé son aspect.

Dommage !