Une gare TGV dans le Gard en 2015 ?

L'agglomération de Nîmes, et par extension un bassin de vie de 500 000 habitants, auront une gare TGV à Manduel.

RFF engage les études techniques préalables à sa réalisation. Elle devrait être prête en 2015.

Le président de Nîmes Métropole souhaitait également que « la grande vitesse soit en liaison directe avec le réseau TER et les transports en commun, au coeur de l'étoile ferroviaire de Nîmes ».

D'où le site incontournable de Manduel, raccordé au réseau TER et à la gare centrale, un site « qui a les faveurs de Max Roustan, maire d'Alès ».

Cette gare nouvelle permettra, par la mise en place de navettes de type train-tram, de répondre pleinement aux objectifs d'intermodalité

Seule certitude, la gare nouvelle poussera dans les champs, aux abords immédiats de Grézan où l'agglo a créé une Zad (zone d'aménagement différé) sur une réserve foncière de 130 hectares.

Cette infrastructure, « qui ne sera pas une cathédrale comme à Avignon », occuperait un secteur de 700 à 800 hectares et devrait coûter entre 100 et 150 millions d'euros.

« On va pouvoir se doter d'un train-tram comme on l'avait imaginé en 2000, pour irriguer la ville en se servant de l'étoile ferroviaire existante. On fera des stations à Hoche, route de Beaucaire, Jean-Jaurès, Roubière, Pissevin et vers Saint-Cézaire et, en remontant, au Pont de Justice, au Chemin Bas, route d'Uzès, Vauban et route d'Alès ».

Cent places de plus dans les crèches en 2012 ?

La communauté de communes Rhône Cèze Languedoc détient la compétence petite enfance depuis le 1 er septembre dernier.

Le conseil communautaire a approuvé les conventions entre RCL et les structures multi-accueil de Pont-Saint-Esprit, Eugénie-Thome et Vigan-Braquet de Bagnols-sur-Cèze et L'Île aux enfants de Laudun-L'Ardoise.

Les démarches administratives nécessaires pour l'extension des quatre crèches de Bagnols, Pont-Saint-Esprit et Laudun-L'Ardoise ont été engagées.

Par ailleurs, deux structures multi-accueil vont être créées à Saint-Victor-la-Coste et Saint-Julien-de-Comolas : « A l'horizon de deux ans, nous proposerons cent places de crèches supplémentaires. », assurait le président Patrice Prat.

Grippe A à Bagnols : l'école Jules Ferry fermée

Vendredi après-midi, vers 16 h 30, le préfet du Gard, Hugues Bousiges , a téléphoné au maire, Jean-Yves Chapelet, pour lui annoncer sa décision de fermer l'école primaire Jules-Ferry.

Très vite, la situation a évolué. En effet, moins d'une heure plus tard, le représentant de l'État décidait de fermer également l'école maternelle, en raison de sa proximité avec les classes du primaire.

L'école Jules-Ferry, située au coeur du quartier des Escanaux, restera fermée dix jours, jusqu'au lundi 30 novembre prochain.

Cette décision préfectorale s'explique bien évidemment par le nombre d'élèves touchés par le virus de la grippe A. Jeudi, cent un des trois cent soixante élèves de l'école primaire avaient contracté le virus H1N1 ou présentaient des symptômes pouvant laisser penser que... Des chiffres auxquels s'ajoutaient les trente-quatre écoliers de la maternelle (cent élèves) et les six professeurs des écoles.

Le préfet du Gard a également choisi de fermer une classe de Bac Pro Environnement nucléaire du lycée Albert-Einstein. Sept des onze élèves pourraient également avoir contracté le virus de la grippe A.

À des degrés moindres, d'autres établissements scolaires sont touchés : « La grippe gagne du terrain, à la vitesse grand v. Nous pouvons dire que 10 % de l'effectif global des écoles primaires et maternelles est désormais touché », commente Emmanuelle Crépieux, adjointe au maire chargée de l'Éducation.

Hier en fin d'après-midi, avec respectivement 19 % et 12 % des effectifs présentant des signes de grippe A, les écoles Jean-Jaurès et Célestin-Freinet semblaient les plus atteintes par l'épidémie.

Intentions de vote Régionales 2010 en Languedoc

C'est BVA qui s'y colle et qui annonce la victoire de Georges Frêche à 5 mois des élections.

Si le 1er tour des élections régionales avait lieu dimanche prochain, et si vous aviez le choix
entre les listes suivantes, pour laquelle y aurait-il le plus de chance que vous votiez ?

La liste conduite par David Hermet, soutenue par le NPA : 7%
La liste conduite par François Liberti, soutenue par le PC et le Parti de Gauche : 11%
La liste conduite par Georges Frêche, soutenue par le PS, le PRG, le MRC et CPNT : 29%
La liste conduite par Jean-Louis Roumégas, soutenue par les Verts : 7%
La liste conduite par Patrice Drevet, soutenue par Génération Écologie : 5%
La liste conduite par Marc Dufour, soutenue par le Modem : 5%
La liste conduite par Raymond Couderc, soutenue par l’UMP et le Nouveau centre : 25%
La liste divers droite conduite par Christian Jeanjean : 2%
La liste conduite par France Jamet, soutenue par le FN : 9%

L'impôt sur revenu 2008 à Bagnols

Dans les 10 740 foyers fiscaux que compte la ville de Bagnols, 53 % échappe à l'impôt sur le revenu.

5 780 foyers présentent ce que l'on appelle un impôt net négatif, c'est-à-dire qu'ils ne vont pas payer d'impôt, mais recevoir un chèque du Trésor public pour régulariser leur situation.

De là à dire que ces données sont significatives de pauvreté, il y a une marge. En effet, tous ces foyers ont un point commun : ils déclarent un revenu fiscal de référence inférieur à 13 150 €. Mais dans le lot, nombreux sont ceux qui profitent de niches fiscales. Les réductions d'impôts, les crédits d'impôts et autre quotients familiaux s'inscrivent dans ce cadre. Le chiffre est donc à relativiser.

Au total, cela représente une somme de 796 500 € qui vont être restitués, soit un chèque moyen de 137 €. Dans l'ensemble de la commune, le revenu moyen s'établit à 18 580 €, soit une moyenne mensuelle de 1 548 €. Près de quatre foyers sur dix reçoivent une retraite ou une pension. Les six autres tirent leurs revenus de salaires ou de traitements. Il s'agit là d'une moyenne générale, puisque certains foyers peuvent être occupés par des personnes appartenant à différentes catégories.

De l'autre côté du paysage fiscal bagnolais, on peut constater qu'environ 600 foyers déclarent plus de 48 751 € par an, et 82 seulement plus de 97 500 € annuels.

Les foyers payant l'impôt sur la fortune ne sont pas mentionnés dans les données fournies par le centre des impôts. Ils ne sont en effet disponibles que pour les villes de plus de 20 000 habitants.

La ferme solaire de Sabran ne se fera pas

Quelques jours à peine après le lancement de l'enquête publique, le maire de Sabran a dû, la mort dans l'âme, annoncer la mauvaise nouvelle à ses administrés : « La ferme solaire ne se fera pas », a-t-il lâché dans une réunion publique prévue de longue date dans le cadre de la procédure de révision simplifiée du Pos. Une révision destinée à autoriser l'implantation d'un projet de 26 ha de panneaux solaires par la société N3D (Norbert Dentressangle développement durable) sur le domaine viticole de la Vallonière.

La principale pierre d'achoppement concerne l'arrachage des vignes. L'Inao comme la chambre d'agriculture et la CCI arguent du déclassement de zones agricoles et, qui plus est, de côte-du-rhône village.

Projets d'urbanisme à Bagnols

Entrée Nord de la ville :

Concernant l'arrivée depuis Pont-Saint-Esprit, deux ronds-points pourraient être créés, l'un à hauteur de la carrosserie de la Cèze, l'autre face à la station Total. Une bande infranchissable serait réalisée entre les deux et, une piste mixte cycliste - piétons pourrait être matérialisée des deux côtés des voies.

Le coût de ce chantier serait de l'ordre de 2,5 M €. Malgré les subventions de l'Etat et du Département, il devrait revenir à 1,5 à 1,7 M € à la seule charge de la commune. Lorsqu'on sait que le budget investissement de Bagnols-sur-Cèze se situe à hauteur de 3,5 M€ par an, on comprend mieux pourquoi le débat sera serré avant de décider de lancer ces grands travaux.

Mont Cotton :

Trois propositions sont avancées :

• supprimer la circulation de transit rue Vincent Auriol,
• remplacer l'actuel parking extérieur par un parking souterrain,
• permettre l'accès à ce parking par l'avenue Léon-Blum au Nord et par le rond-point André-Malraux au Sud.

Un grand chantier pour une petite ville, c'est évident. Mais pourquoi fermer la porte à ce genre de réflexion ?